发明名称 |
汽车轮毂轴承单元以车代磨工艺 |
摘要 |
本发明涉及一种汽车轮毂轴承单元的加工工艺,具体是一种汽车轮毂轴承单元以车代磨工艺。其特征在于:包括选用高精度数控斜导轨车床,修整车床的三爪内卡持弧面直径小于工件被卡持位直径0.03-0.05mm对工件进行夹持,卡爪硬度HRC20-25,然后先对工件先进行粗车加工,再对工件进行精车加工,粗车加工时,单边切削量为0.10mm-0.13mm,切削线速度150-300米/分,进刀量0.06mm/转;精车加工时,单边切削量为0.02mm-0.04mm,切削线速度200-600米/分,进刀量0.03mm/转。与采用磨削加工的方式相比,采用上述技术方案,能避免因磨削产生高温而带来高温氧化,非晶态组织等弊端,因此加工质量好,且效率高。 |
申请公布号 |
CN102284708B |
申请公布日期 |
2013.02.06 |
申请号 |
CN201110241162.0 |
申请日期 |
2011.08.22 |
申请人 |
浙江凯泰轮毂有限公司 |
发明人 |
舒式火 |
分类号 |
B23B1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B23B1/00(2006.01)I |
代理机构 |
温州瓯越专利代理有限公司 33211 |
代理人 |
李友福 |
主权项 |
一种汽车轮毂轴承单元以车代磨工艺,其特征在于:包括选用主轴精度在千分之三以上的高精度数控斜导轨车床,修整车床的三爪内卡持弧面直径小于工件被卡持位直径0.03—0.05mm对工件进行夹持,卡爪硬度HRC20—25,然后先对工件先进行粗车加工,再对工件进行精车加工,粗车加工时,单边切削量为0.10mm —0.13mm,切削线速度150—300米/分,进刀量0.06mm/转;精车加工时,单边切削量为0.02mm —0.04mm,切削线速度200—600米/分,进刀量0.03mm/转;加工过程中,用冷却液冷却,制冷机将机床冷却液温度控制在15℃—22℃之间;加工选用如下刀具:外径刀杆25*25,95°,反车刀,京瓷长棱型刀片:VNGA160404S01525;内径刀杆φ32,93°,反车刀,京瓷长棱型刀片:VNGA160404S01525;内径刀杆φ25,93°,反车刀,京瓷三角型刀片:TNGA160404S01525。 |
地址 |
325207 浙江省温州市瑞安市北工业园区西片4号路 |