一种串联混合动力车辆的高压附件能量管理方法

摘要

本发明涉及一种串联混合动力车辆的高压附件能量管理方法，包括：当整车控制器判断出车辆处于正常工作模式后，整车控制器根据当前的油门踏板幅值、当前制动踏板的状态、当前档位信息、车速信息通过查表获得驾驶员驱动车辆的功率需求；整车控制器将驾驶员驱动车辆的所述功率需求与高压系统可用放电功率进行对比，根据所述对比判断高压附件的开闭及受限情况。本发明的有益效果为：在串联混合动力系统中，整车控制器可以合理的分配高压附件的能量使用，在不影响安全的前提下，优先满足驾驶员需求扭矩，保证车辆正常行驶。

主权项

一种串联混合动力车辆的高压附件能量管理方法，其特征在于，包括：当整车控制器判断出车辆处于正常工作模式后，整车控制器根据当前的油门踏板幅值、当前制动踏板的状态、当前档位信息、车速信息通过查表获得驾驶员驱动车辆的功率需求；整车控制器将驾驶员驱动车辆的所述功率需求与高压系统可用放电功率进行对比，根据所述对比判断高压附件的开闭及受限情况。