发明名称 |
联合收割机的行进变速结构 |
摘要 |
在作业车的行进传动结构中,实现变速箱的行进用的无级变速装置附近的紧凑化。为了实现该目的,在变速箱(10)的一方侧形成向另一方侧进入的凹部(10a),在变速箱(10)的另一方侧配备变速箱(10)的输入轴(22)。在变速箱(10)的凹部(10a)处配置行进用的无级变速装置(11),行进用的无级变速装置(11)的输出轴(11c)与输入轴(22)连动连结。在变速箱(10)的另一方侧配备将输入轴(22)的动力传递至下游侧的传动齿轮(30、31)。将传动轴(29)支承在变速箱(10)上,传动齿轮(30、31)的动力被传递至传动轴(29)的输入轴(22)侧(变速箱的另一方侧),在传动轴(29)的凹部(10a)侧(变速箱的一方侧)配备右及左侧离合器(34)。 |
申请公布号 |
CN102862478A |
申请公布日期 |
2013.01.09 |
申请号 |
CN201210390358.0 |
申请日期 |
2008.04.10 |
申请人 |
株式会社久保田 |
发明人 |
加藤裕治;奥山天;林繁树;山中之史;法田诚二;田中如一;北野达也 |
分类号 |
B60K20/02(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I;B62D55/00(2006.01)I;F16H61/42(2010.01)I |
主分类号 |
B60K20/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李婷;杨楷 |
主权项 |
一种联合收割机的行进变速结构,设置有包括可无级地变化容量的液压式泵、及接受来自上述液压式泵的工作油而被驱动的液压式马达的可无级变速的主变速装置,设置有将来自上述主变速装置的输出变速为多级的齿轮式副变速机构,将变更调节上述液压式泵的主变速操作件配置在驾驶操纵空间内,将切换调节上述齿轮式副变速机构的副变速操作件配置在驾驶操纵空间外。 |
地址 |
日本大阪府 |