| 发明名称 | 电动车辆的多模式功率分流动力系 | ||
| 摘要 | 一种电动车辆的多模式功率分流动力系。一种动力系，包括中间轴、齿轮组、连接到太阳齿轮并且可连接到中间轴上的电机、以及可驱动地连接到中间轴上的第二电机，所述齿轮组包括太阳齿轮、连接到发动机的托架、可连接到中间轴并且可释放地保持不旋转的齿圈、以及支承在托架上并且与太阳齿轮和齿圈相啮合的小齿轮。 | ||
| 申请公布号 | CN102862470A | 申请公布日期 | 2013.01.09 |
| 申请号 | CN201210219991.3 | 申请日期 | 2012.06.27 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 沃特·J·奥特曼;布兰顿·R·马斯特逊 |
| 分类号 | B60K6/20(2007.01)I;B60K6/442(2007.01)I;B60K6/445(2007.01)I | 主分类号 | B60K6/20(2007.01)I |
| 代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人 | 贺小明 |
| 主权项 | 一种动力系，其特征在于，包括：中间轴；齿轮组，包括太阳齿轮、连接到发动机的托架、可连接到中间轴并且可释放地保持不旋转的齿圈、以及支承于托架上并与太阳齿轮和齿圈相啮合的小齿轮；连接到太阳齿轮、并且可连接于中间轴上的电机；和可驱动地连接到中间轴上的第二电机。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 | ||