车辆用动力传动装置

摘要

本发明提供一种能够减少动力损失并且小型化、提高车载性的动力传动装置。具备第一原动机(2)、多个变速齿轮副(14～17)、输出部件(11、12)，还具备：与第一原动机(2)连接的第一旋转元件(Cr)、第二旋转元件(Rg)以及选择性地向输出部件输出动力的第三旋转元件(Sn)，并且具备在该至少三个旋转元件之间进行差动作用的差动机构(1)、与第二旋转元件连接的第二原动机(3)，变速齿轮副包括：设置在第一旋转元件和输出部件之间并且处于能够选择性地传递动力的状态的至少一对第一变速齿轮副；和设置在第三旋转元件和输出部件之间并且处于能够选择性地传递动力的状态的至少一对第二变速齿轮副，还具备选择性固定第二原动机以使其不进行旋转的锁止机构(SL)。

主权项

一种车辆用动力传动装置，具备：第一原动机；速比不同的多个变速齿轮副，该第一原动机输出的动力传递到该多个变速齿轮副；输出由变速齿轮副传递的动力的输出部件；和能够从所述多个变速齿轮副中选择任一变速齿轮副而向输出部件传递动力的选择性动力传动机构，所述车辆用动力传动装置的特征在于，具备：第二原动机；差动机构，该差动机构具有至少三个旋转元件：与所述第一原动机连接的第一旋转元件、与所述第二原动机连接的第二旋转元件以及第三旋转元件，并且在该至少三个旋转元件之间进行差动作用；第一变速齿轮副系统，该第一变速齿轮副系统设置在所述第一旋转元件和所述输出部件之间，具有至少一个所述变速齿轮副；第二变速齿轮副系统，该第二变速齿轮副系统设置在所述第三旋转元件和所述输出部件之间，具有至少一个所述变速齿轮副；和锁止机构，该锁止机构选择性固定所述第二原动机以使所述第二原动机不进行旋转，所述第二原动机包括电动发电机，所述差动机构包括行星齿轮机构，所述行星齿轮机构构成为：在关于该行星齿轮机构的列线图上，所述第一旋转元件和所述第三旋转元件位于隔着所述第二旋转元件的两侧。