发明名称 | 一种车用橡胶减振件疲劳性能预测方法 | ||
摘要 | 本发明公开了一种车用橡胶减振件疲劳性能预测方法,特点是包括如下步骤:按类型定义橡胶减振件的台架疲劳耐久试验要求,确定结构局部疲劳失效热点区域;选取试验载荷作为疲劳设计载荷,采用有限元法计算初始结构的应变分布;利用橡胶材料应变-寿命(ε-N)曲线计算热点区域载荷寿命,并根据线性疲劳累积损伤理论评估悬置结构整体疲劳寿命;与疲劳耐久试验要求的寿命值进行比较,评判结构设计的合理性并进行结构疲劳优化。优点在于此方法试验周期短、成本低廉,可在项目开展前期预测疲劳载荷损伤分布和零件寿命,评判结构设计的合理性,从而对减震件进行疲劳设计的优化。 | ||
申请公布号 | CN102855348A | 申请公布日期 | 2013.01.02 |
申请号 | CN201210269011.0 | 申请日期 | 2012.07.31 |
申请人 | 宁波拓普集团股份有限公司 | 发明人 | 段小成;刘丽丽;叶必军 |
分类号 | G06F17/50(2006.01)I | 主分类号 | G06F17/50(2006.01)I |
代理机构 | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人 | 程晓明 |
主权项 | 一种车用橡胶减振件疲劳性能预测方法,其特征在于:包括下列步骤:①按类型定义橡胶减振件的台架疲劳耐久试验要求,确定结构局部疲劳失效热点区域;②选取试验载荷作为疲劳设计载荷,采用有限元法计算初始结构的应变分布;③读取热点区域的最大主应变,利用橡胶材料应变‑寿命(ε‑N)曲线计算热点区域载荷寿命,并根据线性疲劳累积损伤理论评估悬置结构整体疲劳寿命;④与疲劳耐久试验要求的寿命值进行比较,评判结构设计的合理性并进行结构疲劳优化。 | ||
地址 | 315800 浙江省宁波市北仑区黄山西路215号 |