| 发明名称 | 两级油控制阀诊断系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及两级油控制阀诊断系统。一种诊断系统包括第一压力监测模块、第二压力监测模块和故障确定模块。所述第一压力监测模块确定在第一油控制阀(OCV)使第一阀挺杆分别移动至低升程状态和高升程状态时凸轮移相器中的低升程压力和高升程压力。所述第二压力监测模块确定在第二OCV使第二阀挺杆分别移动至低升程状态和高升程状态时凸轮移相器中的低升程压力和高升程压力。所述故障确定模块基于所述低升程压力和高升程压力来诊断所述第一OCV和所述第二OCV中的一个的故障。 | ||
| 申请公布号 | CN101881184B | 申请公布日期 | 2013.01.02 |
| 申请号 | CN201010175947.8 | 申请日期 | 2010.05.05 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | K·J·钦平斯基;D·L·迪布尔;J·考吉尔 |
| 分类号 | F01B25/02(2006.01)I;F01L1/344(2006.01)I;F01L1/04(2006.01)I;F01L1/14(2006.01)I | 主分类号 | F01B25/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 范晓斌;曹若 |
| 主权项 | 一种诊断系统，包括：第一压力监测模块，所述第一压力监测模块确定在第一油控制阀(OCV)使与第一油控制阀相关联的第一阀挺杆分别移动至低升程状态和高升程状态时凸轮移相器中的低升程压力和高升程压力；第二压力监测模块，所述第二压力监测模块确定在第二油控制阀使与第二油控制阀相关联的第二阀挺杆分别移动至低升程状态和高升程状态时凸轮移相器中的低升程压力和高升程压力；和故障确定模块，所述故障确定模块基于所述低升程压力和高升程压力来诊断所述第一油控制阀和所述第二油控制阀中的一个中的故障。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||