汽车多楔带

摘要

一种汽车多楔带，包括有缠绕在皮带轮上通过内周壁与皮带轮之间的接触摩擦而传递动力的带体(1)，所述带体(1)内设置有加强层(2)，其特征在于：所述带体(1)的内表面和外表面上分别分布有彼此平行的环形楔条(3)，所述加强层(2)是由芳纶制作而成的芯绳层，且该加强层(2)位于外表面和内表面之间的带体(1)内。与现有技术相比，本实用新型采用在带体的内表面和外表面上分别分布有彼此平行的环形楔条，所述加强层位于外表面和内表面之间的带体内。这种设计结构的优点在于：有效地提高汽车多楔带的传动带利用率，当一面的多楔带磨损时，可翻面后继续使用，从而有效地延长了传动带使用寿命，致使其传动功能不会减弱而保持良好的传递功能。

主权项

一种汽车多楔带，包括有缠绕在皮带轮上通过内周壁与皮带轮之间的接触摩擦而传递动力的带体(1)，所述带体(1)内设置有加强层(2)，其特征在于：所述带体(1)的内表面和外表面上分别分布有彼此平行的环形楔条(3)，所述加强层(2)是由芳纶制作而成的芯绳层，且该加强层(2)位于外表面和内表面之间的带体(1)内。