发明名称 |
翼面增流短程起降舰载机 |
摘要 |
翼面增流短程起降舰载机,属于一种螺旋桨飞机或喷气飞机,是将螺旋桨或喷气发动机产生的强大气流从机翼上方向后吹过,即螺旋桨或喷气发动机加速机翼上方的空气流速,使机翼上方空气的流速更大,压强更低,机翼上下压力差更大,飞机受到的升力也就更大,在无需水平加速度的情况下可以爬得更高,缩短了起跑距离,甚至平稳垂直起降。在无需向上攀爬的情况下可以飞得更快。 |
申请公布号 |
CN102837819A |
申请公布日期 |
2012.12.26 |
申请号 |
CN201210277195.5 |
申请日期 |
2012.07.22 |
申请人 |
王运举 |
发明人 |
王运举 |
分类号 |
B64C3/00(2006.01)I;B64C15/02(2006.01)I;B64C21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B64C3/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
翼喷舰载机,由喷气发动机或者旋转发动机带动螺旋桨组成其动力系统,其特征在于,在机翼前方,有开口向前的进气口(6),在进气口(6)的后面,机翼的上方,有开口方向向后的喷气口(2),发动机的喷气或螺旋桨产生的气流最终由机翼(1)前部上方的喷气口(2)向后喷出,喷气流经机翼上表面。 |
地址 |
553206 贵州省毕节市赫章县朱明乡朱歪村丫口组176号 |