| 摘要 |
本创作系一种自行车之自动变速装置，包括一齿轮盘及一转盘，其中该齿轮盘的周缘凸设有复数个凸齿，以供设置一链条，该齿轮盘上开设有一滑动槽，以供一传动轴通过，该滑动槽的构形系朝前后方向延伸，使该齿轮盘能相对于该传动轴前后滑动，该齿轮盘的外侧邻近该滑动槽的位置，凸设有一内凸肋，该内凸肋系环绕该滑动槽，且该齿轮盘的外侧邻近周缘的位置凸设有一外凸肋，以在该内凸肋及该外凸肋之间形成一容置空间，该容置空间邻近前方的部份形成一推动区域；该转盘上开设有一轴孔，以供固设该传动轴之一端，该转盘的外侧邻近该轴孔的位置，连接设有一连杆，且该连杆远离该转盘的一端，枢设有一踏板，该转盘的内侧开设有复数个滑轨，各该滑轨的一端系邻近于该轴孔，且各该滑轨的另一端系远离该轴孔，各该滑轨上分别可滑动地设置一带动块，各该带动块分别与一转杆相连接，各该转杆上分别设有一弹性元件，使各该带动块受力向该轴孔的方向移动，该等带动块系被容置在该齿轮盘的容置空间中，当使用者施力踩动该踏板，带动该转盘旋转时，进入至该容置空间之推动区域的带动块，将会以摩擦力带动该等凸齿旋转，以驱动该等凸齿上的;链条，同时，该带动块会推动该齿轮盘的外凸肋，使该齿轮盘相对于该传动轴向前移动，以增加该传动轴与带动块(位于该推动区域)的距离。如此，当使用者在骑乘自行车，进入至该推动区域的带动块能向前推动该齿轮盘，增加该传动轴与带动块的距离，即增加施力的力臂长度，有效达成省力的效果。 |
