发明名称 具有合金材料载具本体之复合轨及轨条及该复合轨之制造方法
摘要 本发明提供一种复合轨,其具有一由合金材料挤压成型之载具轨(12、12h、12i、13),且一由一较硬金属制成之轨条(40、41)跨越其端面(28),且其特征在于在大致安放于该载具轨(12、12h、12i、13)之该头部或该表面(28)上的该轨条(40、41)上,在每一长侧上平行于其纵向轴(B)附接一插杆(50、50a至50e),该插杆在另一侧上啮合入该载具轨之一侧向凹槽(30、30a、30b、30e、30i;35)且经由一焊缝(48)与其轨条连接,其中该通道状轨条与其插杆系在机械预张力下附接至该载具轨。
申请公布号 TWI379782 申请公布日期 2012.12.21
申请号 TW096107242 申请日期 2007.03.02
申请人 肯联铝业有限公司 发明人 戴辛 温卜纳;提摩 纳卓
分类号 B60M1/30 主分类号 B60M1/30
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路201号7楼
主权项 一种复合轨,其具有一由合金材料挤压成型之载具轨(12、12h、12i、13),且一由一较硬金属制成之轨条(40、41)跨越其端面(28、29),其中一插杆(50、50a至50e)附接在大致安放于该载具轨(12、12h、12i、13)之该头部或该表面(28、29)上的该轨条(40、41)上,在每一长侧上平行于其纵向轴(B),其中该插杆在另一侧上啮合入该载具轨之一侧向凹槽(30、30a、30b、30e、30i;35)中且经由一焊缝(48)与其轨条连接,其中该通道状轨条与其插杆系在机械预张力下附接至该载具轨,其特征在于该载具轨(13)之端面(29)在其截面弯曲成半圆状且其顶点配置在横截面纵向轴上,相对于该轨条(40)之平坦底面(45)。如请求项1之复合轨,其特征在于该轨条(40、41)系由特种钢制成。如请求项1或2之复合轨,其特征在于该插杆(50、50a至50e)系由一轨条(40、41)之材料形成。如请求项1或2之复合轨,其特征在于该插杆(50、50a至50c)系牢固地与该轨条(40、41)之一侧腿(46)连接,且在具至少一个杆件区段(49i;54、55;56)自该侧腿凸出之另一侧上啮合入该载具轨中之一凹槽(30、30a、30b、30i)中,该凹槽系朝该载具轨(12、12h、12i、13)之横截面纵向轴(Q)倾斜。如请求项1或2之复合轨,其特征在于一大致为V形横截面之通道状插杆(50),其系安放为使一在该轨条(40)之该侧腿(46)之内部上的通道腿(49)大致轴向平行,其中指向该轨条之该纵向轴(B)之另一通道腿(49i)系安装于一凹槽(30)中,该凹槽(30)与该载具轨(12,12h,12i,13)之该横截面纵向轴(Q)倾斜成一角度(w)。如请求项5之复合轨,其特征在于该载具轨(12)之该轨道头部(22)中之该凹槽(30)的一V形横截面,其中该等凹槽腿中之一者为一在该轨道头部之侧面或长边面(24)中的纵向凹口(32)。如请求项6之复合轨,其特征在于该纵向凹口(32)终止于一径向横截面阶部处。如请求项5之复合轨,其特征在于该通道横截面之一张开角度w1为约60°至70°,较佳为65°。如请求项1或2之复合轨,其特征在于该轨道头部(22、22a至22i)之该呈凹槽状凹口(30、30a、30b、30e、30i;31)由一纵向肋条(34、34a、34c)底切,该肋条距该端面(28)一距离而形成,且由该轨道头部之较下面(26)限制。一种复合轨,其具有一由合金材料挤压成型之载具轨(12、12h、12i、13),且一由一较硬金属制成之轨条(40、41)跨越其端面(28、29),其中一插杆(50、50a至50e)附接在大致安放于该载具轨(12、12h、12i、13)之该头部或该表面(28、29)上的该轨条(40、41)上,在每一长侧上平行于其纵向轴(B),其中该插杆在另一侧上啮合入该载具轨之一侧向凹槽(30、30a、30b、30e、30i;35)中且经由一焊缝(48)与其轨条连接,其中该通道状轨条与其插杆系在机械预张力下附接至该载具轨,其特征在于该轨条(41)之底面(45k)呈杯状朝向该载具轨(12)弯曲且关于该横截面纵向轴(Q)对称。如请求项10之复合轨,其特征在于该轨条(40、41)系由特种钢制成。如请求项10或11之复合轨,其特征在于该插杆(50、50a至50e)系由一轨条(40、41)之材料形成。如请求项10或11之复合轨,其特征在于该插杆(50、50a至50c)系牢固地与该轨条(40、41)之一侧腿(46)连接,且在具至少一个杆件区段(49i;54、55;56)自该侧腿凸出之另一侧上啮合入该载具轨中之一凹槽(30、30a、30b、30i)中,该凹槽系朝该载具轨(12、12h、12i、13)之横截面纵向轴(Q)倾斜。如请求项10或11之复合轨,其特征在于一大致为V形横截面之通道状插杆(50),其系安放为使一在该轨条(40)之该侧腿(46)之内部上的通道腿(49)大致轴向平行,其中指向该轨条之该纵向轴(B)之另一通道腿(49i)系安装于一凹槽(30)中,该凹槽(30)与该载具轨(12,12h,12i,13)之该横截面纵向轴(Q)倾斜成一角度(w)。如请求项14之复合轨,其特征在于该载具轨(12)之该轨道头部(22)中之该凹槽(30)的一V形横截面,其中该等凹槽腿中之一者为一在该轨道头部之侧面或长边面(24)中的纵向凹口(32)。如请求项15之复合轨,其特征在于该纵向凹口(32)终止于一径向横截面阶部处。如请求项14之复合轨,其特征在于该通道横截面之一张开角度w1为约60°至70°,较佳为65°。如请求项10或11之复合轨,其特征在于该轨道头部(22、22a至22i)之该呈凹槽状凹口(30、30a、30b、30e、30i;31)由一纵向肋条(34、34a、34c)底切,该肋条距该端面(28)一距离而形成,且由该轨道头部之较下面(26)限制。一种制造一如请求项1或10之复合轨之方法,其特征在于一由一合金材料制成之载具轨经挤压成型,使得一端面及侧槽伴随于其两侧,其中在各侧槽中插入一插杆,且在该插杆自该凹槽凸出的一区段上安放有包围该端面且由较硬材料制成的轨条,以使该轨条具有一相对于该载具轨之预张力。如请求项19之方法,其特征在于该插杆系带预张力地固定地滚压或按压至该载具轨上。如请求项19之方法,其特征在于该轨条系带预张力地固定地按压至该载具轨上。如请求项19之方法,其特征在于该插杆系与该轨条贯穿焊接。
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