| 摘要 |
Сдвоенная ручка блока переключателей резервного управления механизацией крыла самолета, характеризующаяся тем, что выполнена в виде двух рычагов первого рода, установленных на общей оси с возможностью автономных поворотов и блокировки для совместных поворотов, при этом каждый рычаг указанной ручки содержит верхнее и нижнее плечи, причем верхнее плечо каждого из рычагов снабжено поверху сквозным открытым соосным пазом, выполненным с возможностью возвратно-запирающего заведения в него блокирующего верхнего плеча двуплечего фиксатора посредством шарнира, поворотно закрепленного в головной части верхнего плеча одного из указанных рычагов, причем конфигурация поперечного сечения заводимого в упомянутый паз верхнего плеча фиксатора выполнена совпадающей с конфигурацией поперечного сечения паза с возможностью одновременного блокирующего запирания паза обоих рычагов, а также имеет длину, предпочтительно соответствующую суммарной ширине головной части верхнего плеча блокируемых рычагов сдвоенной ручки, а другое плечо фиксатора подпружинено с возможностью упругих возвратно-запирающих поворотов в диапазоне от контрольного положения «открыто и разблокировано» до основного эксплуатационного положения «закрыто и сблокировано», при этом нижнее плечо каждого рычага сдвоенной ручки оснащено на нижнем конце совокупностью контактных элементов, образующих управляющую вилку, выполненную с возможностью заведения в нее с технологическим зазором соответствующей головки электромеханического тумблера переключателя резервного управления механизацией крыла самолета и, кроме того, каждый из упомянутых рыча |
