发明名称 一种并联式混合动力驱动装置
摘要 本发明涉及一种并联式混合动力驱动装置,包括发电机、发动机、行星齿轮机构、电动机依次连接,其中发动机输出轴与齿圈相连,电动机输出轴与太阳轮相连,行星架与车轮驱动轴相连,其特征在于还包括能够接合齿圈和行星架的第一离合器、能够使齿圈锁止的第二离合器以及能够使电动机转子锁止的第三离合器。该混合动力驱动装置通过离合器和行星齿轮机构的配合,使发动机具有两档输出,能够实现混合动力发动机直驱模式,减少能量转化和传递过程中的损失,达到节能减排的目的。
申请公布号 CN102826002A 申请公布日期 2012.12.19
申请号 CN201210328500.9 申请日期 2012.09.07
申请人 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 发明人 高小二;静占国
分类号 B60K6/48(2007.01)I;B60K6/365(2007.01)I 主分类号 B60K6/48(2007.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种并联式混合动力驱动装置,包括发电机(10),发动机(20),行星齿轮构件(30),电动机(40),储能装置,所述发电机(10)、发动机(20)、行星齿轮机构(30)、电动机(40)依次相连,其中,所述行星齿轮机构包括齿圈(31)、与齿圈内啮合的多个行星齿轮、连接多个行星齿轮的行星架(33)以及与多个行星齿轮啮合的太阳轮(32)。所述发动机(20)输出轴与所述齿圈(31)相连,所述太阳轮(32)通过一中间轴(50)与所述电动机(40)转子轴相连,所述行星架(33)与所述动力驱动轴(52)相连,其特征在于:还包括第一离合装置(C1),设置于所述齿圈(31)与所述行星架(33)之间,所述齿圈(31)通过所述第一离合装置(C1)与所述行星架(33)连接或者分开;和第二离合装置(C2),设置于所述齿圈(31)与车体固定部件(A)之间,所述齿圈(31)与车体通过所述第二离合装置(C2)固定或者分离;和第三离合装置(C3),设置于所述电动机(40)转子与车体固定部件(B)之间,电动机(40)转子可以通过第三离合装置(C3)与车体固定或者分开。
地址 300308 天津市东丽区空港经济区西十道一号