用于电动汽车的空调压缩机和加热器控制器

摘要

本实用新型公开一种用于电动汽车的空调压缩机和加热器控制器，微处理器与车身控制器连接，MCU的采样模块分别与冷热风门位置传感器和鼓风机连接；MCU的GPIO2模块通过低端驱动器的输出端与电动空调压缩机的使能信号连接；MCU的PWM模块与低端驱动器的输入端连接，低端驱动器的输出端与电动空调压缩机的功率调整接口和电动加热器功率调整接口连接；MCU的GPIO2模块通过电动空调压缩机消耗功率检测电路和电动空调压缩机诊断代码检测电路与电动空调压缩机连接，MCU的SPI模块与低端驱动器的SPI接口连接，读取短路、过流、过压诊断信息进行本地处理。本实用新型解决了汽车电子产品开发周期长，在电动汽车开发前期无法同步实现空调系统的问题。

主权项

一种用于电动汽车的空调压缩机和加热器的控制器，其特征在于：微处理器MCU的CAN模块通过CAN收发器与车身控制器连接，接收并解析CAN总线报文，同时将控制器状态和自诊断信息上传给车身控制器；MCU的AD采样模块通过鼓风机信号AD采集电路和冷热风门位置信号AD采集电路分别连接冷热风门位置传感器和鼓风机；MCU的GPIO2模块与低端驱动器的输入端连接，低端驱动器的输出端与电动空调压缩机的使能信号连接；MCU的PWM模块与低端驱动器的输入端连接，低端驱动器的输出端与电动空调压缩机的功率调整接口和电动加热器功率调整接口连接；MCU的GPIO2模块通过电动空调压缩机消耗功率检测电路和电动空调压缩机诊断代码检测电路与电动空调压缩机连接，将工作状态通过CAN总线上传给车身控制器；MCU的GPIO1模块通过INTERLOCK检测电路与电动加热器连接；MCU的SPI模块与低端驱动器的SPI接口连接，读取短路、过流、过压诊断信息进行本地处理。