| 摘要 |
In einem Verfahren zum Testen des Antriebsstrangs von Fahrzeugen, die mindestens teilweisem elektrisch angetrieben werden, wird die Spannung, mit der der Antriebsstrang versorgt wird, durch einen Regler gesteuert, der mit einem Simulationssystem für das Energiespeichersystem auf eine Weise gekoppelt ist, dass die Spannung wie bei einem physischen Energiespeichersystem dynamisch wirkt. Der Regler ist mit einem modellbasierten Reglerentwurfsverfahren konzipiert, wobei im Modell des geregelten Systems ein Lastmodell des Antriebsstrangs verwendet wird. |
