发动机分装线

摘要

本发明涉及一种发动机分装线，其包括分装线架体，分装线架体的上部设有上托盘轨道，下部设有下托盘轨道；上托盘轨道及下托盘轨道上均设有发动机托盘，发动机托盘的底部设有托盘走轮；分装线架体一侧的行车轨道上设有第一驱动链条，另一侧设有第二驱动链条；所述第一驱动链条与第二驱动链条上均设有垂直分布的驱动连接轴，所述第一驱动链条与第二驱动链条上相应的驱动连接轴分别与发动机托盘底部呈对角分布的托盘走轮相固定连接；分装线本体的一端设有用于驱动第一驱动链条及第二驱动链条转动的链条驱动装置。本发明结构紧凑，输送方便平稳，降低了输送成本，提高了空间利用率，安全可靠。

主权项

一种发动机分装线，其特征是：包括分装线本体（3），所述分装线本体（3）包括分装线架体（30），所述分装线架体（30）的上部设有对称分布的上托盘轨道（29），分装线架体（30）的下部设有对称分布的下托盘轨道（32）；所述上托盘轨道（29）及下托盘轨道（32）上均设有发动机托盘（2），所述发动机托盘（2）的底部设有均匀对称分布的托盘走轮（34），所述托盘走轮（34）与上托盘轨道（29）、下托盘轨道（32）相滚动接触；分装线架体（30）内对应于设置下托盘轨道（29）及上托盘轨道（32）的一侧均设有固定连接的行车轨道（33）；分装线架体（30）一侧的行车轨道（33）上设有第一驱动链条（5），分装线架体（30）另一侧的行车轨道（33）上设有第二驱动链条（15）；所述第一驱动链条（5）与第二驱动链条（15）上均设有垂直分布的驱动连接轴（42），所述第一驱动链条（5）与第二驱动链条（15）上相应的驱动连接轴（42）分别与发动机托盘（2）底部呈对角分布的托盘走轮（34）相固定连接；分装线本体（3）的一端设有用于驱动第一驱动链条（5）及第二驱动链条（15）转动的链条驱动装置（1）。