一种带有中间轴的双电机动力总成

摘要

本发明公开了一种带有中间轴的双电机动力总成，包括差速器和相互平行设置的第一轴、第二轴与中间轴，第一轴两端分别设有副电机和上拨叉及花键套，第一轴上活动套设有二档齿轮与四档齿轮，二档齿轮与四档齿轮位于上拨叉及花键套两侧；第二轴两端分别设有主电机和下拨叉及花键套，第二轴上活动套设有一档齿轮与三档齿轮，一档齿轮与三档齿轮位于下拨叉及花键套两侧；中间轴上依次设有左齿轮、中齿轮和右齿轮，左齿轮与差速器上的差速器齿轮相啮合，中齿轮与一档齿轮、二档齿轮相啮合，右齿轮与三档齿轮、四档齿轮相啮合。该动力总成结构简单，在较小的空间实现合理的结构布置，可灵活切换动力，切换动力时动力不会中断，可提高汽车乘用舒适性。

主权项

一种带有中间轴的双电机动力总成，其特征在于：包括差速器和相互平行设置的第一轴、第二轴与中间轴，第一轴两端分别设有副电机和上拨叉及花键套，第一轴上活动套设有二档齿轮与四档齿轮，二档齿轮与四档齿轮位于上拨叉及花键套两侧；第二轴两端分别设有主电机和下拨叉及花键套，第二轴上活动套设有一档齿轮与三档齿轮，一档齿轮与三档齿轮位于下拨叉及花键套两侧；中间轴上依次设有左齿轮、中齿轮和右齿轮，左齿轮与差速器上的差速器齿轮相啮合，中齿轮与一档齿轮、二档齿轮相啮合，右齿轮与三档齿轮、四档齿轮相啮合。