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Perfeccionamientos establecidos sobre el sistema de blocaje de la lanzadera en toda clase de telares, que se caracterizan porque la labor de freno y suavizamiento en los extremos del recorrido de la lanzadera, está determinada por el recorrido del batán, a cuyo montaje va sujeto el resorte o muelle que presiona la escuadra de la leva y, por consiguiente, la lengüeta que, a su vez, presiona la lanzadera, estando previsto que en casos anormales, esta presión actúa automáticamente sobre la pala de la leva, obligándola a chocar contra la entalladura correspondiente del contratote, parando instantáneamente el telar.
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