发明名称 |
电动汽车无级变速器的速比控制方法 |
摘要 |
本发明的目的是提出一种适合电动汽车的无级变速器的速比控制方法,以使电动机能够更好地发挥其性能。上述速比控制方法的关键之处在于包括如下步骤:控制器实时采集加速踏板开度信号、电动机转速和无级变速器的速比值,并根据加速踏板开度信号、电动机转速和无级变速器的速比值调节电动机转速或者无级变速器的速比值,使电动机在满足整车动力需求的前提下,工作在高效转速范围内。本发明的速比控制方法通过合理的速比值控制和电动机转速调节,使变速器与电动机更加匹配,在保证整车动力需求的基础上优化了电动机的效率,使动力系统工作在最佳状态,从而改善了能量利用效率和驾驶的操控性。 |
申请公布号 |
CN101648562B |
申请公布日期 |
2012.10.24 |
申请号 |
CN200910192041.4 |
申请日期 |
2009.09.04 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
陈志鹏 |
分类号 |
B60W10/101(2012.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W40/08(2012.01)I |
主分类号 |
B60W10/101(2012.01)I |
代理机构 |
广州中瀚专利商标事务所 44239 |
代理人 |
黄洋 |
主权项 |
一种电动汽车无级变速器的速比控制方法,其特征在于控制器实时采集加速踏板开度信号、电动机转速和无级变速器的速比值,并根据加速踏板开度信号、电动机转速和无级变速器的速比值调节电动机转速或者无级变速器的速比值,使电动机在满足整车动力需求的前提下,工作在高效转速范围内。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |