| 发明名称 | 用于牵引机构传动装置的张紧和缓冲单元 | ||
| 摘要 | 涉及一种用于牵引机构传动装置的张紧和缓冲单元(2)，具有：壳体(8)，其设计用于相对于内燃机抗相对转动地安装并且容纳流体；以及盖件(7)，其设计用于相对于张紧轨(1)抗相对转动地安装；其中，盖件(7)具有突起部(22)，该突起部伸入壳体(8)的内部并连同与壳体(8)固定连接的分隔壁(21)一起将壳体(8)的内部(20)划分为高压腔(23)和储备腔(24)。同样可行的是，壳体相对于张紧轨抗相对转动地安装，并且盖件相对于内燃机抗相对转动地安装。还涉及一种汽车内燃机的牵引机构传动装置，如链条传动装置或皮带传动装置，该牵引机构传动装置具有张紧轨(1)，其具有装入张紧轨(1)内的这钟张紧和缓冲单元(2)。 | ||
| 申请公布号 | CN102748129A | 申请公布日期 | 2012.10.24 |
| 申请号 | CN201210120883.0 | 申请日期 | 2012.04.23 |
| 申请人 | 谢夫勒科技股份两合公司 | 发明人 | 米夏埃尔·卡斯特纳尔 |
| 分类号 | F02B67/06(2006.01)I;F16H7/08(2006.01)I | 主分类号 | F02B67/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 杨靖;车文 |
| 主权项 | 内燃机的牵引机构传动装置所用的张紧和缓冲单元(2)，所述张紧和缓冲单元(2)具有：壳体(8)以及盖件(7)，所述壳体(8)设计用于相对于所述内燃机抗相对转动地安装并且容纳流体，所述盖件(7)设计用于相对于所述张紧轨(1)抗相对转动地安装，或者所述壳体(8)设计用于相对于所述张紧轨(1)抗相对转动地安装，而所述盖件(7)设计用于相对于所述内燃机抗相对转动地安装，其特征在于，所述盖件(7)具有突起部(22)，所述突起部(22)伸入所述壳体(8)的内部并且连同与所述壳体(8)固定连接的分隔壁(21)一起将所述壳体(8)的内部(20)划分为高压腔(23)和储备腔(24)。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||