液压流量手动油门线控制阀

摘要

本发明涉及一种适合于液压马达驱动的自行车使用的、提供适时所需能量的液压流量手动油门线控制阀；控制阀滑阀套的行程能与摩托车或是电动车的车把扭动行程相呼应；阀芯滑阀套锥度腔和阀芯滑阀套平行腔的设计，它们能有效而又敏感地控制过往带压力的液压油量，直达截止；本发明简单而实用，是其他阀类不可替代的专用液压流量手动油门线控制阀。

主权项

一种液压流量手动油门线控制阀，其特征是：控制阀与蓄能器接口(1)是带螺牙的驳接口，油门线芯(4)从油门线皮壳(2)中间拉出过阀芯定位垫片(3)上设有的小孔，油门线芯(4)的头卡在控制阀滑阀套受力点(7)上面，控制阀滑阀套(15)两端设有滑阀套密封圈(6)，控制阀滑阀套(15)与阀芯定位垫片(3)之间设有复位弹簧(5)，阀芯出油孔(8)受阀芯阻隔墙密封圈(9)的控制，当复位弹簧(5)伸张时控制阀滑阀套(15)移至阀芯定位圈(12)处时处于关闭状态，当油门线芯(4)收紧时，控制阀滑阀套(15)移动，阀芯阻隔墙密封圈(9)在阀芯滑阀套锥度腔(14)或阀芯滑阀套平行腔(11)上的位置产生变化，经过阀芯出油孔(8)和阀芯进油孔(10)液压油量也相应变化；控制阀与液压马达接口(13)也是带螺牙的驳接口。