| 主权项 |
一种脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统，用来处理引擎所排出之引擎废气，其包括一废气流动区，其中该废气流动区包括：一中间联络管，用以供引擎废气导入废气流动区；至少一氧化型触媒除臭阵列，其与中间联络管直接或间接相通，以处理来自中间联络管之碳氢化合物(Hydrocarbons)及一氧化碳(Carbon Monoxide)废气；至少一选择性还原触媒阵列，其与中间联络管直接或间接相通，以处理来自中间联络管之氮氧化物(NOx)废气，该至少一选择性还原触媒阵列由1至20个脱硝触媒转化器所构成；至少一碳化矽除烟阵列，其与中间联络管直接或间接相通，以过滤来自中间联络管含有固态微细碳粒子的废气一排气主管，其与该碳化矽除烟阵列间接或直接相通，以将经由碳化矽除烟阵列过滤后之废气排放至大气；及一氨气储存供应区，以在常温常压下将高纯度的氨气(Ammonia NH3)，注入该至少一选择性还原触媒阵列中，该氨气储存供应区由至少一固态无机盐类氨储存器、至少一氨气定量控制阀及至少一氨气产生加热器所组成，其中该至少一固态无机盐类氨储存器，内含具有氨成份的固态无机盐类，在常温常压下，该固态无机盐类可经由加热的方式进行逆向反应，将氨气(Ammonia NH3)从其中释放出来，作为处理氮氧化物(NOx)废气的还原剂；其中该废气流动区界定出第一废气处理路径及一第二废气处理路径，该第一废气处理路径及第二废气处理路径均延伸于该中间联络管及该排气主管之间，且在该第一废气处理路径中，废气先后通过该中间联络管、该至少一碳化矽除烟阵列、该氧化型触媒除臭阵列、该至少一选择性还原触媒阵列，及该排气主管，而在该第二废气处理路径中，废气先后通过该中间联络管、该至少一氧化型触媒除臭阵列、该至少一选择性还原触媒阵列、该消音器及该排气主管；且其中该废气流动区可在其适当位置处藉一排气侦测装置侦测一引擎废气资料；因此当该引擎废气经由中间联络管进入该脱硝级智慧型全功能柴油引擎气处理系统后，该脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统可利用一微电脑控制器对该引擎废气资料做出最佳判断，以决定将引擎废气导引通过第一废气处理路径或第二废气处理路径处理后，再排放至大气。如请求项1之脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统，其中该第一废气处理路径设有至少一下集管，以将来自中间联络管之引擎废气导引至该第一废气处理路径之其他构件。如请求项1之脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统，其中该第一废气处理路径设有至少一上集管，以将经由该第一废气处理路径处理后之引擎废气导引至排气主管，再排放至大气。如请求项1之脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统，进一步包括至少一中间集管，以使该至少一氧化型触媒除臭阵列、至少一选择性还原触媒阵列与该至少一碳化矽除烟阵列相互沟通。如请求项1之脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统，其中该至少一氧化型触媒除臭阵列由1至20个低温型触媒转化器所构成。如请求项1之脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统，其中该至少一碳化矽除烟阵列由1至20个加热型黑烟过滤器所构成。如请求项1之脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统，进一步包括一路径选择控制阀，该路径选择控制阀可受该微电脑控制器控制而自动选择第一废气处理路径或第二废气处理路径。如请求项1之脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统，其中该至少一碳化矽除烟阵列连接至少由一控制盘启动之再生加热器及一空气帮浦，以在必要时进行碳化矽除烟阵列再生清理。如请求项1之脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统，其中该系统之电源供应，是连接至一UPS不断电电源及一紧急电源，经由一微电脑控制器控制，可自动选择该UPS不断电电源或该紧急电源其中之一，不会因为供电异常而造成该脱硝级智慧型全功能柴油引擎废气处理系统无法操作。 |
