车辆的冷却装置

摘要

车辆的冷却装置具备：第一冷却水回路，其经过发动机的内部，并使冷却水循环；排热回收器，其回收车载的热源的排热并对经过该排热回收器的内部的冷却水进行加热；第二冷却水回路，其经过排热回收器并使冷却水循环；以及水温传感器，其检测发动机的内部的冷却水的温度，当水温传感器检测到的温度在半暖机判定值以上时，使第一冷却水回路的冷却水和上述第二冷却水回路的冷却水混合，半暖机判定值设定成比发动机的暖机完毕的判定值低的温度。由此，在利用发动机的发热和排热回收器从车载热源回收的热分开进行冷却水的升温的情况下，即使在分开升温后的发动机侧的冷却水和排气回收器侧的冷却水混合时，也能够无障碍地进行基于冷却水温度的控制。

主权项

一种车辆的冷却装置，在该车辆搭载有发动机以及热源，所述车辆的冷却装置的特征在于，所述车辆的冷却装置具备：第一冷却水回路，该第一冷却水回路经过所述发动机的内部，并使冷却水循环；排热回收器，该排热回收器回收所述热源的排热，并对经过该排热回收器的内部的冷却水进行加热；第二冷却水回路，该第二冷却水回路经过所述排热回收器，并使冷却水循环；以及水温传感器，该水温传感器检测所述发动机的内部的冷却水的温度，当所述水温传感器检测到的温度在半暖机判定值以上时，使所述第一冷却水回路的冷却水和所述第二冷却水回路的冷却水混合，所述半暖机判定值设定成比所述发动机的暖机完毕的判定值低的温度。