一种起停装置

摘要

本发明提供了一种起停装置，包括输入单元（10）、点火开关（16）、起停开关（18）、发动机控制单元ECU（20）、点火控制器（32）、供油控制器（34）和起动单元（130）。输入单元用于检测发动机及车辆工况，包括发动机转速传感器、车速传感器、离合器位置传感器、空档位置传感器、制动真空度传感器和蓄电池传感器，通过这些传感器、点火开关和起停开关的信号，ECU可判断是否自动停止或起动发动机。起停开关可信号连接点火开关和ECU。起动单元包括起动机继电器和起动机。该起停装置可以根据发动机及车辆工况，根据指令在ECU的控制下实现怠速自动停机和自动起动，降低发动机油耗。

主权项

一种起停装置，包括：一个检测发动机及车辆工况的输入单元（10）；一个发动机控制单元（20），该发动机控制单元（20）与所述输入单元（10）可信号连接，该发动机控制单元（20）包括一个起停状态输出端（22）；其特征在于：所述输入单元（10）包括：一个发动机转速传感器（102），一个检测车辆速度的车速传感器（103），一个离合器位置传感器（104），一个空档位置传感器（105），一个制动真空度传感器（106），一个检测蓄电池电量的蓄电池传感器（107），所述的起停装置还包括：一个可向所述发动机控制单元（20）输出开闭点火开关信号的点火开关（16）；一个起停开关（18）,该起停开关（18）具有一个与所述点火开关（16）可信号连接的输入端和一个与所述发动机控制单元（20）可信号连接的输出端；一个由发动机控制单元（20）控制的点火控制器（32）；一个由发动机控制单元（20）控制的供油控制器（34）；一个与所述发动机控制单元（20）可信号连接的起动单元（130，230），该起动单元（130，230）包括一个与所述发动控制单元（20）的起停状态输出端（22）相连的起动机继电器（302）和一个与所述起动继电器相连的起动机（304）。