| 发明名称 | 一种飞机和向飞机提供空调空气的方法及系统 | ||
| 摘要 | 用于飞机系统提供辅助动力的方法和系统。在一个实施例中，用于向环境控制系统(340a，340b)提供动力的飞机系统结构(300)包括一个可操作地连接到喷气发动机(310a，310b)上的发电机(316a，316b)。喷气发动机(310a，310b)可构成为用于向飞机提供推进的推力，并且发电机(316a，316b)可构成为用于接收喷气发动机(310a，310b)的轴功。环境控制系统(340a，340b)可构成为用于在没有喷气发动机的引气时向飞机的客舱(320)提供外部空气。 | ||
| 申请公布号 | CN101239659B | 申请公布日期 | 2012.10.10 |
| 申请号 | CN200810082119.2 | 申请日期 | 2003.10.22 |
| 申请人 | 波音公司 | 发明人 | 沃伦·A·阿特基;艾伦·T·伯尼尔;迈克尔·D·鲍曼;托马斯·A·坎贝尔;乔纳森·M·克鲁斯;查尔斯·J·菲特曼;查尔斯·S·迈斯;凯西·Y·K·恩格;法哈德·诺扎里;爱德华·齐林斯基 |
| 分类号 | B64D41/00(2006.01)I | 主分类号 | B64D41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种飞机，包括：一个机身；一台喷气发动机，构成为向飞机提供推进的推力；一个发电机，它可操作地连接到喷气发动机上并构成为接收发动机的轴功；一个环境控制系统，其构成为在没有喷气发动机的引气时从机身外部到机身向机身的至少一部分提供空调空气，该环境控制系统包括至少一个风扇电机，其构成为接收所述发电机的电能；及一个液压致动起落架系统，其构成为可运动地将飞机的至少一部分支承在地面上，在没有喷气发动机的引气时，该起落架接收由电机驱动的液压泵的液压动力，该电机接收所述发电机的电能。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||