发动机消音器

摘要

本实用新型涉及一种发动机消音器，属于消音降噪装置，由壳体、隔板、内筒组成，壳体为对称结构，其端口处分别为连接法兰，通过螺栓将其连接为一个整体，在两个壳体之间安装有中心隔板，中心隔板上开有通孔，一个壳体上设有进气管，另一个壳体上设有排气管，整个壳体的内腔通过隔板、内筒和中心隔板被分隔为六个扩张室，它可使发动机排气管噪音在各扩张室内依次消声除噪，达到理想消声除噪效果；壳体为可拆分式的对称结构，便于安装和维护，使用寿命长。

主权项

一种发动机消音器，由壳体、隔板、内筒组成，其特征是：壳体为对称结构，其端口处分别为壳体Ⅰ（2‑1）的连接法兰Ⅰ（4‑1）和壳体Ⅱ（2‑2）的连接法兰Ⅱ（4‑2），在壳体Ⅰ（2‑1）与壳体Ⅱ（2‑2）之间安装有中心隔板（5），中心隔板（5）上开有通孔Ⅴ（12‑1）和通孔Ⅵ（12‑2），壳体Ⅰ（2‑1）与壳体Ⅱ（2‑2）通过螺栓连接为一个整体；壳体Ⅰ（2‑1）上设有进气管（1），其内腔通过隔板Ⅰ（3‑1）和内筒Ⅱ（8‑2）被分隔为第一扩张室（15）、第二扩张室（16）和第三扩张室（17），在隔板Ⅰ（3‑1）上开有通孔Ⅰ（10‑1）、通孔Ⅱ（10‑2）、通孔Ⅲ（11‑1）、通孔Ⅳ（11‑2）；壳体Ⅱ（2‑2）上设有排气管（6），其内腔通过隔板Ⅱ（3‑2）和内筒Ⅰ（8‑1）被分隔为第四扩张室（18）、第五扩张室（19）和第六扩张室（20），在隔板Ⅱ（3‑2）上开有通孔Ⅶ（13‑1）、通孔Ⅷ（13‑2）、通孔Ⅸ（14‑1）和通孔Ⅹ（14‑2）。