| 发明名称 | 一种用于电动汽车动力传动系统的扭振动力吸振器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于电动汽车动力传动系统的扭振动力吸振器，该吸振器包括辅助质量块、橡胶元件、支承筒和壳体，所述的辅助质量块套设于支承筒外侧，所述的橡胶元件设置在辅助质量块与支承筒之间，所述的壳体包括前壳体和后壳体，前壳体与支承筒相连，后壳体与前壳体相连，前壳体与后壳体构成封闭壳体，所述的辅助质量块、橡胶元件和支承筒均位于壳体内，所述的支承筒连接电动汽车动力传动系统的轴，并与轴一起转动，通过橡胶元件带动辅助质量块转动。与现有技术相比，本发明具有结构简单、安装方便、安全可靠等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN102705437A | 申请公布日期 | 2012.10.03 |
| 申请号 | CN201110415469.8 | 申请日期 | 2011.12.13 |
| 申请人 | 同济大学 | 发明人 | 张立军;邓海燕 |
| 分类号 | F16F15/12(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B60K17/22(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人 | 蒋亮珠 |
| 主权项 | 一种用于电动汽车动力传动系统的扭振动力吸振器，其特征在于，该吸振器包括辅助质量块、橡胶元件、支承筒和壳体，所述的辅助质量块套设于支承筒外侧，所述的橡胶元件设置在辅助质量块与支承筒之间，所述的壳体包括前壳体和后壳体，前壳体与支承筒相连，后壳体与前壳体相连，前壳体与后壳体构成封闭壳体，所述的辅助质量块、橡胶元件和支承筒均位于壳体内，所述的支承筒连接电动汽车动力传动系统的轴，并与轴一起转动，通过橡胶元件带动辅助质量块转动。 | ||
| 地址 | 200092 上海市杨浦区四平路1239号 | ||