一种汽车的横向稳定杆装置

摘要

本发明提出了一种可以在车辆跳动过程中自行调整稳定杆刚度的横向稳定杆装置，以解决传统横向稳定杆布置空间及操控性不足的问题。该横向稳定杆装置包括横向稳定杆，横向稳定杆由两个对称的横杆铰接而成，每个横杆的外侧端部均利用端部支架与汽车的下摆臂活动连接，每个横杆的杆身中部均利用连接支架连接于车架上。上述横向稳定杆的端部在车轮的跳动过程中，可以相对下摆臂产生一定位移，从而自行改变了稳定杆的刚度，且刚度随着车轮的跳动幅度增大而逐渐减少。当车辆侧倾幅度较小时，横向稳定杆的刚度较大，可以起到防侧倾的作用；当车辆侧倾幅度较大时，横向稳定杆的刚度减小，增加了内侧轮胎与地面的附着力，增加了操控性与舒适性。

主权项

一种汽车的横向稳定杆装置，包括横向稳定杆，其特征在于所述横向稳定杆由两个对称的横杆铰接而成，所述每个横杆的外侧端部均利用端部支架与汽车的下摆臂活动连接，每个横杆的杆身中部均利用连接支架连接于车架上。