| 发明名称 | 汽车电子稳定控制系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车电子稳定控制系统。它包括处理单元、传感器模块、制动踏板、控制开关和车轮控制模块，传感器模块包括方向盘转角传感器、车轮转速传感器、车体转向角传感器、纵向加速度传感器、侧向加速度传感器和横摆角速度传感器，处理单元分别与方向盘转角传感器、车轮转速传感器、车体转向角传感器、纵向加速度传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动踏板、控制开关和车轮控制模块相连。本实用新型在汽车出现制动跑偏、侧滑或失去转向能力等情况导致汽车运动状态与驾驶员操作所要求达到的运动状态不一致时，能校正汽车运动状态，使其与驾驶员操作所要求达到的运动状态相一致，从而保持汽车稳定行驶。 | ||
| 申请公布号 | CN202448976U | 申请公布日期 | 2012.09.26 |
| 申请号 | CN201120574884.3 | 申请日期 | 2011.12.31 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 宋超;江振伟;祝贺;周大永;刘卫国;赵福全 |
| 分类号 | B60W30/02(2012.01)I;B60W10/184(2012.01)I;B60W10/20(2006.01)I | 主分类号 | B60W30/02(2012.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种汽车电子稳定控制系统，其特征在于：包括中央处理单元（1）、传感器模块、制动踏板（2）、控制开关（3）和车轮控制模块，所述传感器模块包括方向盘转角传感器（4）、车轮转速传感器（5）、车体转向角传感器（6）、纵向加速度传感器（7）、侧向加速度传感器（8）和横摆角速度传感器（9），所述中央处理单元（1）分别与方向盘转角传感器（4）、车轮转速传感器（5）、车体转向角传感器（6）、纵向加速度传感器（7）、侧向加速度传感器（8）、横摆角速度传感器（9）、制动踏板（2）、控制开关（3）和车轮控制模块相连。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市城东闸头 | ||