一种汽车制动踏板总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动踏板总成，包括支架本体，在支架本体的中下部设有一条形孔；所述支架本体为整体成型件，其上部为安装平面，安装平面的中部开有一过孔，在该过孔周围设有安装孔；还包括一传感器安装支架，该传感器安装支架与支架本体中下部的条形孔的上部边缘连接，在传感器安装支架上还设有制动踏板传感器；一制动踏板臂的后部穿过支架本体中下部的条形孔，并通过制动踏板旋转销轴与支架本体连接，其前端与制动踏板块固定连接；所述传感器安装支架位于制动踏板臂的上方。本实用新型提高了支架本体的刚度和强度；传感器安装支架受力较均匀，也使传感器所采集的制动信号更准确；还是方便了真空助力器的安装，也利于汽车的总体布置。

主权项

一种汽车制动踏板总成，包括支架本体（1），在支架本体的中下部设有一竖直的条形孔，其特征是：所述支架本体为整体成型件，支架本体的上部为真空助力器的安装平面（1a），安装平面（1a）的中部开有一椭圆形的过孔，在该过孔周围设有多个安装孔；还包括一传感器安装支架（5），该传感器安装支架与支架本体中下部的条形孔的上部边缘固定连接，在传感器安装支架（5）上还设有制动踏板传感器（4）；一制动踏板臂（2）的后部穿过支架本体中下部的条形孔，并通过制动踏板旋转销轴（7）与支架本体连接，其前端与制动踏板块（3）固定连接；所述传感器安装支架（5）位于制动踏板臂的上方。