发明名称 |
一种基于车辆自重的限重智能路障装置 |
摘要 |
本发明公开了一种基于车辆自重的限重智能路障装置,包括本体,本体顶部安装有固定横梁和压板,且固定横梁与压板之间设置有缝隙;所述的压板下方安装有梯形楔块,本体内安装有2个斜肩,2个斜肩分别位于梯形楔块的两侧,且斜肩与梯形楔块的斜度刚好匹配;压板与斜肩之间安装有第一弹簧,斜肩与本体之间设置有第二弹簧;固定横梁上安装有转动轴,转动轴与挡杆活动连接;斜肩上安装有挡块,且挡块刚好与位于转动轴下方的挡杆相接触。本发明的装置智能,简易,且能延长公路使用寿命和防止道路事故发生的功能。 |
申请公布号 |
CN102061672B |
申请公布日期 |
2012.09.19 |
申请号 |
CN201010553815.4 |
申请日期 |
2010.11.19 |
申请人 |
绍兴文理学院;骆永标;兰恩情 |
发明人 |
骆永标 |
分类号 |
E01F13/04(2006.01)I;E01F13/06(2006.01)I;G01G19/03(2006.01)I |
主分类号 |
E01F13/04(2006.01)I |
代理机构 |
绍兴市越兴专利事务所 33220 |
代理人 |
方剑宏 |
主权项 |
一种基于车辆自重的限重智能路障装置,其特征在于:包括本体(9),本体(9)顶部安装有固定横梁(2)和压板(1),且固定横梁(2)与压板(1)之间设置有缝隙(10);所述的压板(1)下方安装有梯形楔块(11),本体(9)内安装有2个斜肩(5),2个斜肩(5)分别位于梯形楔块(11)的两侧,且斜肩(5)与梯形楔块(11)的斜度刚好匹配;压板(1)与斜肩(5)之间安装有第一弹簧(3),斜肩(5)与本体(1)之间设置有第二弹簧(8);固定横梁(2)上安装有转动轴(6),转动轴(6)与挡杆(4)活动连接;斜肩(5)上安装有挡块(7),且挡块(7)刚好与挡杆(4)水平位置时位于转动轴(6)下方的挡杆(4)相接触;当车辆行驶到压板(1)上时,由于车辆的自重,会使压板(1)往下移动,在压板(1)往下移动时通过下方的梯形楔块(11)下压,推动下方的两斜肩(5)往外侧移动,所述挡杆(4)的重心偏离转动轴(6),当车辆超过一定的重量时,压板(1)下压使斜肩(5)向两侧移动到一定程度,此时斜肩(5)上的挡块(7)移离挡杆(4)上的转动轴(6)到一定位置时,挡杆(4)便会在重力的作用下迅速由水平位置变成垂直位置,穿过固定横梁(2)与压板(1)之间的缝隙(10),露出在压板(1)之上,当超重汽车离开压板(1)时,压板(1)会在第一弹簧(3)的作用下由下往上复位,在压板(1)向上移动过程同时斜肩(5)也会在第二弹簧(8)的作用下移动到中间位置复位,在斜肩复位过程中固定在斜肩上的挡块(7)又会通过推动挡杆(4),从而推动转动轴(6),从而将挡杆(4)推回到水平位置。 |
地址 |
312000 浙江省绍兴市环城西路508号 |