| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens mit wenigstens einer Bremse (10), bei welchem ein Lüftspiel (d) der Bremse (10) in Abhängigkeit von einem Betriebszustand des Kraftwagens eingestellt wird. Hierdurch können sowohl das Ansprechverhalten der Bremse (10) als auch deren Verschmutzungsneigung, Verschleiß und Abkühlverhalten optimal an jeden Betriebszustand angepasst werden. |
