发明名称 |
一种新能源汽车CAN系统网络管理方法 |
摘要 |
本发明提供了一种新能源汽车CAN系统网络管理方法,属于汽车网络管理技术领域。它解决了现有技术中汽车车载网络管理策略,渐渐不能满足网络管理的需求的问题。本发明的主要步骤如下:(1)对整车CAN网络的控制器进行功能规划,确定网络管理模式;(2)给各个控制器设定且分发相应的ID地址,设定0x6xx表示网络管理消息;(3)把车载控制器分成的主控制器、中间控制器和从控制器分别进行逻辑设定。该方法能优化了传统总线的性能,使新能源汽车车载网络的更加灵活,配置更丰富,并实现快速扩展新能源车载网络的目的。 |
申请公布号 |
CN102658801A |
申请公布日期 |
2012.09.12 |
申请号 |
CN201210134027.0 |
申请日期 |
2012.04.28 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
王帅;孟娜;赵益宏;蔡伟杰;熊想涛;陈文强;潘之杰;赵福全 |
分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人 |
张智平;蔡正保 |
主权项 |
一种新能源汽车CAN系统网络管理方法,主要步骤如下:(1)对整车CAN网络的控制器进行功能规划,确定网络管理模式从安全等级和功能两方面进行交叉划分车载CAN网络的控制器,分成主控制器、中间控制器和从属控制器,车载CAN网络的控制器划分后对应确定为主控制器之间进行直接网络管理、中间控制器进行间接网络管理和从控制器实行从属网络管理;(2)设定网络管理消息给各个控制器设定且分发相应的ID地址,设定0x6xx表示网络管理消息,CAN总线网络管理消息的第一个字节确定当前网络管理状态为:睡眠等待、睡眠确认、唤醒请求和网络管理正常模式;(3)控制器逻辑管理设定在步骤(1)确定的网络管理模式中把车载控制器分成的主控制器、中间控制器和从控制器分别进行逻辑设定,主控制器的逻辑管理状态设定为睡眠等待、睡眠确认、唤醒请求和网络管理正常模式,中间控制器的逻辑管理状态设定为唤醒请求和网络管理正常模式,从控制器的逻辑管理状态设定为网络管理正常模式。 |
地址 |
311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 |