汽车滑门传动装置

摘要

一种汽车滑门传动装置，包括中铰链、拉索、滑道及电机传动部分，前述的拉索包括连接于中铰链两侧的前拉索和后拉索，前述的电机传动部分动力输出端与拉索连接，前述拉索的头部设有连接头，拉索靠近连接头具有连接部，该连接头则连接于中铰链上，其特征在于所述的连接头与中铰链通过一转动机构活动连接，并且，所述的中铰链位于滑道拐弯处状态下，所述的连接头相对中铰链转动并保持与滑道一样的弧度而顺势拐弯。与现有技术相比，本发明的优点在于：中铰链在滑道拐弯处拐弯时，由于转动机构存在，连接头相对中铰链转动并保持与滑道一样的弧度而顺势拐弯，从而连接部不产生折弯，保证长久稳定运行。

主权项

一种汽车滑门传动装置，包括中铰链、拉索、滑道及电机传动部分，前述的拉索包括连接于中铰链两侧的前拉索和后拉索，前述的电机传动部分动力输出端与拉索连接，前述拉索的头部设有连接头，拉索靠近连接头具有连接部，该连接头则连接于中铰链上，其特征在于所述的连接头与中铰链通过一转动机构活动连接，并且，所述的中铰链位于滑道拐弯处状态下，所述的连接头相对中铰链转动并保持与滑道一样的弧度而顺势拐弯；所述的转动机构包括转动柱，纵向设于所述连接头上；以及转动座，设于所述的中铰链上，具有供前述转动柱插入的垂直通孔及供拉索引出的引出孔，而所述的拉索能在引出孔的水平方向上来回移动；所述的转动座包括上配件及处于同一竖直方向上的下配件，前述的上配件开设有供转动柱上端部容置的上中部通孔及与上中部通孔相通的开口，前述的下配件开设有供转动柱下端部容置的下中部通孔，并且，前述的上中部通孔与下中部通孔处于同一竖直方向上并组成所述的垂直通孔，前述的上配件和下配件间隔形成有所述的引出孔。