一种车辆称重装置及其校准方法

摘要

一种车辆称重装置及其校准方法，装置包括升降机构，设在升降机构顶部或底部的称重传感器，称重传感器与升降机构之间设有角度自动补偿器，称重传感器连接有可显示车辆本体自重值和每个称重传感器输出值的称重仪表。采用称重仪表在车辆移动前进行初始校准和量程校准并记录空载时各称重传感器的输出值及相应车辆本体自重值，当车辆移动到测量点后，调整升降机构，使称重仪表复现称重传感器初始输出值及相应车辆本体初始自重值，然后再进行称量，获得高测量精度。解决了在称量工作中由于传感器发生异常、计量车辆颠簸震动后计量性能不稳定、计量不准确的难题，提高了车辆称重装置的可靠性。其结构方法简单，工作寿命长，测量精度高，简便易行。

主权项

一种车辆称重装置，包括设在车辆本体(1)上的多个称重传感器(3)，在车辆本体(1)的底部均布设有与多个称重传感器(3)个数相同的多个升降机构(5)，多个称重传感器(3)分别设在多个升降机构(5)的顶部或底部，其特征在于：所述的每个称重传感器(3)与升降机构(5)之间均设有角度自动补偿器(4)，每个称重传感器(3)分别各自独立连接可显示车辆本体(1)自重值和每个称重传感器(3)输出值的称重仪表(7)；所述的角度自动补偿器(4)采用球座副式结构、或十字轴式结构、或半球座副式结构、或圆柱副式结构；所述的球座副式结构包括对称设置的上球座(8)和下球座(10)，上球座(8)和下球座(10)之间设有浮动钢球(9)，上球座(8)和下球座(10)上对称设有显示刻度的标尺，浮动钢球(9)上设有用以指示位置的指针(11)；所述的多个升降机构(5)为4～6个；所述的多个升降机构(5)采用机械螺旋式、液压油缸式、电动推杆式、电液推杆式或气缸式结构。