驱动总成接线系统

摘要

用于车辆的驱动总成接线系统，其驱动总成包括至少一个电机，其中，所述电机一方面通过高压接线部（3）而另一方面通过低压接线部（4）以如下方式接线，即：当低压接线部的保险插接连接件（6）分离时，高压接线部（3）切换为无电压，从而高压接线部的插接连接件（5）能够无电压地分离和连接，其中，线缆夹（7）引导高压接线部（3），其中，线缆夹相对于高压接线部（3）的插接连接件（5）以如下方式定位，即：使得其只有在线缆夹（7）打开时才能够分离，并且其中，保险插接连接件（6）以如下方式整合到线缆夹（7）中，即：使得线缆夹只有当保险插接连接件（6）分离时才能打开，或当线缆夹打开时，保险插接连接件（6）能够自动分离。

主权项

用于车辆的驱动总成接线系统，其驱动总成包括至少一个电机，其中，所述电机一方面通过高压接线部（3）而另一方面通过低压接线部（4）以如下方式接线，即：当所述低压接线部（4）的保险插接连接件（6）分离时，所述高压接线部（3）切换为无电压，从而所述高压接线部（3）的插接连接件（5）能够无电压地分离和连接，其特征在于，线缆夹（7）引导所述高压接线部（3），其中，所述线缆夹（7）相对于所述高压接线部（3）的插接连接件（5）以如下方式定位，即：使得其只有在线缆夹（7）打开时才能够分离，并且其中，所述保险插接连接件（6）以如下方式整合到线缆夹（7）中，即：使得所述线缆夹（7）只有当所述保险插接连接件（6）分离时才能打开，或者当所述线缆夹（7）打开时，所述保险插接连接件（6）能够自动分离。