车辆转向把手结构

摘要

一种车辆转向把手结构，该转向把手是由一中空状的体管所构成，该体管是中间向下凹设成一连结部，由该连结部二端向上斜向延伸形成上升部，并于上升部的端头再以略水平方向延伸一段握持部，另于该连结部的具有二粗糙表面的结合区，其主要在于，该连结部的管径大于上升部的管径，而该上升部的管径又大于握持部的管径，且该连结部至少有一段成线性渐扩状的内管壁及握持部的内管壁亦成线性渐扩状，借此可使本发明的转向把手可达高刚性强度要求外，同时可达到轻量化的功效。

主权项

一种车辆转向把手结构，该转向把手是由一中空状的体管所构成，该体管是中间向下凹设成一连结部，由该连结部二端向上斜向延伸形成上升部，并于上升部的端头再以略水平方向延伸一段握持部，其特征在于：该连结部的管径大于上升部的管径，而该上升部的管径又大于握持部的管径，且该连结部至少有一段是成线性渐扩状的内管壁及握持部的内管壁是成线性渐扩状，该上升部以外模缩管方式，来令其外管壁形成线性渐缩，借此可使上升部的管径小于连结部的管径，该上升部的内管壁成缩管后自然的厚度。