多组电池独立供电的电动汽车动力系统

摘要

本实用新型公开了一种多组电池独立供电的电动汽车动力系统，它包括微电脑处理器、受控于微电脑处理器的SPWM发生器、接收SPWM发生器驱动信号的门极驱动模块、受控于门极驱动模块控制的逆变模块、动力电池组、电动机；电动机是一多绕组电动机，动力电池组是与多绕组电动机对应供电的多组动力电池组。本实用新型通过将动力电池分散使用，减少成组组内数量，降低动力电池的成组效应；延长动力电池的使用寿命；降低电动汽车的使用成本，促进电动汽车的产业化进程；降低电动汽车在道路上面的抛锚率，增加电动汽车的可靠性，当其中的一组出现故障时，仍然能维持整车的动力，不至于整车抛锚；维修非常方便。

主权项

一种多组电池独立供电的电动汽车动力系统，它包括微电脑处理器(1)、受控于微电脑处理器的SPWM发生器(2)、接收SPWM发生器(2)驱动信号的门极驱动模块(3、4)、受控于门极驱动模块控制的逆变模块(5、7)、动力电池组(6、8)、电动机(9)，其特征在于：电动机是一多绕组电动机，动力电池组是与多绕组电动机对应供电的多组动力电池组。