发明名称 | 挖泥船的无主机精拉线方法 | ||
摘要 | 本发明公开了一种船舶进行精拉线的方法,其通过在给按现有方法绘制的原始基准线在各未安装到位的部件位置处设置相应的反变形量的方式,实现了在未安装主机、主发电机、推进齿轮箱和泥泵齿轮箱的情况下,对船体进行精拉线。所作的精拉线,经变形后恰与原始基准线基本吻合,各轴毂孔中心线符合标准公差要求。其大大减少了主机等设备纳期对精拉线报验的影响,避免精拉线报验对整个船坞建造周期的影响。 | ||
申请公布号 | CN101734346B | 申请公布日期 | 2012.08.15 |
申请号 | CN200910214248.7 | 申请日期 | 2009.12.29 |
申请人 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 发明人 | 李玉亭;吴玉辉;彭茂清;陈加威 |
分类号 | B63B9/00(2006.01)I | 主分类号 | B63B9/00(2006.01)I |
代理机构 | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人 | 郭晓桂 |
主权项 | 挖泥船的无主机精拉线方法,其特征在于,包括如下步骤:A.船舶各段合拢后,安装主机、主发电机、推进齿轮箱和泥泵齿轮箱之前,提前预装导流罩和艉人架,按现有方法划出纵向原始基准线;B.将基准线相应导流罩处上放7‑9毫米;C.将基准线相应艉人架处上放4‑6毫米;D.将基准线相应前轴毂尾端面处上放6‑8毫米;E.将基准线相应主发电机区域首尾口处上放4‑6毫米;F.将基准线相应主机区域尾口处上放4‑6毫米;G.泥泵区域至船首段的基准线维持不变;H.将各上放的点以直线段连接构成精拉线。 | ||
地址 | 510727 广东省广州市黄埔区文船路1号 |