| 发明名称 | 骑乘式车辆的方向把手支承构造 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种将方向把手的振动降低效果长期维持下去的骑乘式车辆的方向把手支承构造。在用于支承方向把手管(36)的下保持架(45)与上部桥接件(32)之间配置作为弹性构件的上侧装配橡胶(56)，将下保持架(45)通过上侧装配橡胶(56)浮动支承在上部桥接件(32)上，在上部桥接件(32)的上方配置作为将上侧装配橡胶(56)的外周侧包围而限制装配橡胶(56)的变形的限制构件的方向把手保持架垫圈(55)。 | ||
| 申请公布号 | CN102582743A | 申请公布日期 | 2012.07.18 |
| 申请号 | CN201210001214.1 | 申请日期 | 2012.01.05 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 冈田惠;儿山欣典;木田峻平 |
| 分类号 | B62K11/14(2006.01)I | 主分类号 | B62K11/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 吕林红 |
| 主权项 | 一种骑乘式车辆的方向把手支承构造，所述骑乘式车辆(1)设有可转动地支承于头管(8)的转向轴(34)、用于轴支承前轮(4)的左右一对的前叉(31)、和用于连结所述前叉(31)和所述转向轴(34)的上部桥接件(32)，用于输入转向操作的方向把手管(36)被配置在所述转向轴(34)的上方并被固定在所述上部桥接件(32)上，其特征在于：所述方向把手管(36)由被配置在上方的上保持架(46)和被配置在下方的下保持架(45)夹着；在所述上部桥接件(32)上形成有上部桥接件孔部(43)；所述下保持架(45)设有向下方突出的凸部(52)，该凸部(52)被插入所述上部桥接件孔部(43)中；在所述下保持架(45)与所述上部桥接件(32)之间配置有作为弹性构件的装配橡胶(56、70、80)；所述下保持架(45)通过所述装配橡胶(56、70、80)被浮动支承在所述上部桥接件(32)上；在所述上部桥接件(32)的上方配置有将所述装配橡胶(56、70、80)的外周侧包围而限制该装配橡胶(56、70、80)的变形的限制构件(55、71、81)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||