汽车、拖拉机和装载机的驱动桥差速锁

摘要

汽车、拖拉机和装载机的驱动桥差速锁，包括主减速器壳4，主动锥齿轮5，从动锥齿轮6，差速器壳8，行星齿轮2，行星齿轮轴3，半轴齿轮7，半轴14，桥壳1，离合拨叉套9，离合拨叉摇杆10，离合拨叉12和离合摇臂11，行星齿轮轴的内套有花键，半轴的花键端上有半轴传动套13，半轴传动套的左端是花键轴，中部有拨叉槽，右端是花键套，半轴传动套的花键套与半轴的花键配合，能沿半轴左右移动；半轴传动套移动在半轴左边，半轴传动套花键轴端与半轴齿轮、行星齿轮轴同时联接构成差速锁。本实用新型在恶劣路况下具有较强的通过性，抓地力强、递动力大、结构紧凑、简单合理、造价低、适用各种汽车、拖拉机和装载机的驱动桥。

主权项

一种汽车、拖拉机和装载机的驱动桥差速锁，它包括主减速器壳(4)，主动锥齿轮(5)，从动锥齿轮(6)，差速器壳(8)，行星齿轮(2)，半轴齿轮(7)，半轴(14)，桥壳(1)，十字行星齿轮轴(3)，其特征在于所述的十字行星齿轮轴(3)的内套带有花键，半轴(14)的一端带有花键，在半轴(14)的花键端上有半轴传动套(13)，半轴传动套(13)的左端是花键轴，在中部设有拨叉槽，右端是花键套，半轴传动套(13)右端的花键套与半轴(14)上的花键配合，并能沿半轴(14)左右移动，在半轴传动套(13)所设的拨叉槽上安装有离合拨叉(12)；在桥壳(1)上固定有离合拨叉套(9)，离合拨叉套(9)内有离合拨叉摇杆(10)，离合拨叉摇杆(10)的一端与离合拨叉(12)连接，另一端与离合摇臂(11)连接；半轴传动套(13)移动到半轴(14)的右边时，半轴传动套(13)的花键轴端与半轴齿轮(7)联接，半轴传动套(13)移动到半轴(14)的左边时，半轴传动套(13)的花键轴端与半轴齿轮(7)、十字行星齿轮轴(3)同时联接构成差速锁。