| 摘要 |
1. Вагоноопрокидыватель (1), содержащий поворотный короб (2), выполненный с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси (Х-Х), поворотные средства (20), обеспечивающие поворот указанного короба (2) и средства (10, 11) крепления кузова (22) полувагона в указанном коробе, отличающийся тем, что поворотный короб (2) представляет собой прямоугольную раму, образованную первой боковой рамой (6), второй боковой рамой (7) и двумя торцевыми рамами (8), причем дополнительно имеется верхняя рама (3) с боковыми стойками (5), связанными балкой (4), причем поворотный короб (2) соединен с верхней рамой (3) с возможностью поворота относительно боковых стоек (5) верхней рамы (3), причем верхняя рама (3) оснащена средствами (21) подвеса вагоноопрокидывателя к грузоподъемному крану. ! 2. Вагоноопрокидыватель по п.1, отличающийся тем, что первая боковая рама (6) выполнена с утолщением (9) профиля, имеющим в плане форму трапеции. ! 3. Вагоноопрокидыватель по п.1 или 2, отличающийся тем, что средства крепления кузова (22) полувагона в поворотном коробе (2) содержат захваты (10), жестко закрепленные на внутренней поверхности первой боковой рамы (6), и захваты (11), закрепленные на второй боковой раме (7) посредством тяги (12) и винтовых приводов (13) с возможностью перемещения в поперечном направлении вагоноопрокидывателя (1). ! 4. Вагоноопрокидыватель по п.3, отличающийся тем, что захваты (10, 11) выполнены в виде полых балок, причем на верхнем конце каждого захвата (10, 11) расположен упор (14) для опоры на верхнюю кромку кузова (22), а на нижнем конце имеется зажим (15), выполненный с возможностью перемещения в вертикальном направлении и поворота посредством привода (16) зажима, расположенного |
