| 发明名称 | 气缸的速度调节装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种提高速度稳定性、节能、减小活塞环、活塞以及活塞杆之间的传动间隙的气缸的速度调节装置，包括气源、第一节流阀、第一调压阀，还包括分流阀、第二节流阀、第二调压阀，气源中的压缩气体通过分流阀依次流入第一节流阀、第一调压阀、气缸的无杆腔，并且气源中的压缩气体通过分流阀依次流入第二节流阀、第二调压阀、气缸的有杆腔。 | ||
| 申请公布号 | CN102518611A | 申请公布日期 | 2012.06.27 |
| 申请号 | CN201110432435.X | 申请日期 | 2011.12.21 |
| 申请人 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 发明人 | 赖玉龙;董趁心;张桂琴;谢颖;曾丽 |
| 分类号 | F15B11/04(2006.01)I | 主分类号 | F15B11/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人 | 冯梦洪 |
| 主权项 | 气缸的速度调节装置，包括气源(2)、第一节流阀(4)、第一调压阀(6)，其特征在于：还包括分流阀(3)、第二节流阀(5)、第二调压阀(7)，气源(2)中的压缩气体通过分流阀(3)依次流入第一节流阀(4)、第一调压阀(6)、气缸(1)的无杆腔(11)，并且气源中的压缩气体通过分流阀(3)依次流入第二节流阀(5)、第二调压阀(7)、气缸(1)的有杆腔(12)。 | ||
| 地址 | 545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司 | ||