船用高性能舵

摘要

本发明涉及一种设计为铲形舵的船用高性能舵，包括舵叶、舵杆筒和舵杆，舵叶有前缘和尾缘，应将其设计为具有良好机动性能且同时能承受高负荷。为此，在横截面内看，舵叶型面从前缘沿舵纵向直至形成舵型最宽部位的区按第一侧面角扩展。舵叶型面从区直至形成舵型最窄部位的后部区按第二侧面角收缩，从后部区直至尾缘尤其呈燕尾状重新扩展。在舵杆筒的内部纵向孔中设用于支承舵杆的支座，舵杆筒以其自由端伸入舵叶内的空隙、凹部或类似结构中，舵杆的端区从舵杆筒伸出并与舵叶连接，在舵叶与舵杆筒之间未设支承装置，在舵杆筒中用于支承舵杆的内支座设在舵杆筒自由端区域内。

主权项

一种设计为铲形舵的船用高性能舵(100)，包括舵叶(10)、舵杆筒(50)和舵杆(40)，其中舵叶(10)具有前缘(13)和尾缘(18)，其特征为：在横截面内看，舵叶(10)的型面从前缘(13)沿舵纵向直至形成舵型最宽部位的中央区(14)按第一侧面角(α)扩展，从中央区(14)直至形成舵型最窄部位的后部区(16)按第二侧面角(β)收缩，并且，从后部区(16)直至尾缘(18)重新扩展；以及，舵杆筒(50)作为悬臂梁设有用于安装舵杆(40)的中央内部纵向孔(52)并设计为一直伸入到舵叶(10)内，其中，在舵杆筒(50)的内部纵向孔(52)中设置用于支承舵杆(40)的支座(53)，舵杆筒以其自由端(51)伸入舵叶(10)内的空隙或凹部(11)中，其中，舵杆(40)的端区(41)从舵杆筒(50)伸出并与舵叶(10)连接，在舵叶(10)与舵杆筒(50)之间未设支承装置，以及，在舵杆筒(50)中用于支承舵杆(40)的支座(53)设置在舵杆筒(50)的自由端(51)区域内；第一侧面角(α)为5°至25°。