电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机，具有隔爆型机壳、隔爆型接线盒、定子和转子，其中：用于导磁材料采用低损耗冷轧硅钢板，硅钢板的电磁负荷为定子齿磁密1.0～1.45T、定子轭磁密0.9～1.2T、转子齿磁密1.0～1.4T、转子轭磁密0.6～0.9T、气隙磁密0.5～0.65T、定子绕组电密3.0～5.5A/mm2、转子导条电密1.2～3.5A/mm2、线负荷180～280A/cm；定、转子气隙与行业YB2系列相同功率极数下气隙的1.1～1.3倍，槽配合采用24/22，转子槽形采用梨形圆底等槽形，电机三相绕组采用△型接法或最大并联支路的Y型接法，转子为鼠笼转子；所述电动机采用H级绝缘，IBGT绝缘系统。具有爆炸性气体环境中运行安全可靠，高效节能、转矩高、振动小、噪音低，温升裕度大。

主权项

一种电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机，具有隔爆型机壳、隔爆型接线盒、定子和转子，所述隔爆型机壳上的散热片采用垂直均匀分布机壳圆周结构，机壳上设有法兰，出线口位于机壳前端，其特征在于：所述转子有单轴伸或双轴伸，主轴伸采用圆柱轴伸、圆锥形轴伸或花键轴伸，副轴伸为圆形柱轴伸与皮带轮连接，用于导磁材料采用低损耗冷轧硅钢板，硅钢板的电磁负荷为定子齿磁密1.0～1.45T、定子轭磁密0.9～1.2T、转子齿磁密1.0～1.4T、转子轭磁密0.6～0.9T、气隙磁密0.5～0.65T、定子绕组电密3.0～5.5A/mm2、转子导条电密1.2～3.5A/mm2、线负荷180～280A/cm；定、转子气隙与行业YB2系列相同功率极数下气隙的1.1～1.3倍，槽配合采用24/22或36/28或36/26或48/44，转子槽形采用梨形圆底、梨形平底、凸形对称或凸形不对称槽形，电机三相绕组采用△型接法或最大并联支路的Y型接法，转子为鼠笼转子；所述电动机采用H级绝缘，IBGT绝缘系统，定子线圈采用QP‑2/200变频电机专用铜圆线，有绕组定子铁芯采用整体经二次真空浸漆处理。