发明名称 | 车辆用短轴的制造方法 | ||
摘要 | 本发明提供了一种制造短轴的方法。在本发明的方法中,短轴(100)由实心棒材(101)制造,并通过成形方法加工,使得材料的结构变得更加稳定,因而弥补了传统的抗扭强度的弱点,从而提高产品的质量。此外,本发明可以降低制造短轴的成本,从而增加价格竞争力。本发明的方法包括将实心棒材(101)的中间部分保持在支撑模具(20)中的步骤,和使用成形机通过成形过程处理实心棒材的一个端部或相对端部的步骤。 | ||
申请公布号 | CN101674904B | 申请公布日期 | 2012.06.13 |
申请号 | CN200880005381.5 | 申请日期 | 2008.02.25 |
申请人 | 韩国德尔福汽车系统公司 | 发明人 | 朴震大;权仁奎;李铉一;田春植 |
分类号 | B21D53/86(2006.01)I | 主分类号 | B21D53/86(2006.01)I |
代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 王新华 |
主权项 | 一种制造车辆用短轴的方法,所述方法包括以下步骤:将实心棒材(10)的中间部分保持在支撑模具(20)中;将第一成形模具(30a)和第二成形模具(30b)分别设置在被所述支撑模具(20)保持的所述实心棒材(10)的相对端部;以及使用成形机通过所述第一成形模具(30a)和所述第二成形模具(30b)处理所述实心棒材(10)的所述相对端部;其中:所述第一成形模具(30a)设置在被支撑的所述实心棒材(10)的第一端部,所述第一成形模具(30a)具有向内延伸的圆锥形或锥形突起部(31),并且所述第二成形模具(30b)设置在所述实心棒材(10)的第二端部,在所述第二成形模具(30b)内具有凹陷部,所述凹陷部具有与所述实心棒材(10)的直径相对应的形状,被支撑的所述实心棒材(10)的第一端部由第一成形模具(30a)支撑和处理。 | ||
地址 | 韩国大邱市 |