| 发明名称 | 一种贯通驱动桥总成 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种贯通驱动桥总成，包括主减速器壳、过桥箱壳体、三联齿轮、行星齿轮、前差速器总成和半轴齿轮，三联齿轮包括滑动啮合套结合齿、前差半轴齿轮齿部和斜齿圆柱齿轮，前差速器总成包括左、右壳体，主减速器壳和过桥箱壳体为一体式结构。本实用新型结构简单，部分部件可结合为一体式结构，使贯通驱动桥总成结构更紧凑，减小了贯通驱动桥总成的重量，且主减速器壳和过桥箱壳体为一体式结构，解决了原有过桥箱壳体与主减速器壳结合部位极易发生漏油故障的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN202264605U | 申请公布日期 | 2012.06.06 |
| 申请号 | CN201120317649.8 | 申请日期 | 2011.08.29 |
| 申请人 | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 | 发明人 | 郭飞航;熊献友;李兆杰;孙筑和;刘学锋 |
| 分类号 | B60B35/14(2006.01)I;B60B35/16(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I | 主分类号 | B60B35/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人 | 金凯 |
| 主权项 | 一种贯通驱动桥总成，包括输入轴、主减速器壳、过桥箱壳体、三联齿轮、行星齿轮、前差速器总成和半轴齿轮，三联齿轮包括滑动啮合套结合齿、前差半轴齿轮齿部和斜齿圆柱齿轮，前差速器总成包括左、右壳体，其特征在于：所述的主减速器壳和过桥箱壳体为一体式结构。 | ||
| 地址 | 230051 安徽省合肥市东流路2号 | ||