用于电气车辆的电动机驱动系统

摘要

在包含用于进行直流电压转换的转换器和将转换器的输出电压转换为交流电压的逆变器的电气车辆的电动机驱动系统中，控制设备作出所需转矩响应确定，以便判断电气车辆是否处于需要高转矩响应的状态(S100)。另外，在需要高转矩响应的驱动性能优先模式中(即S110中的是)，控制设备在能够应用正弦波PWM控制的范围中设置电压指令值(S200)。另一方面，在不需要高转矩响应的燃料效率优先模式中，控制设备基于交流电动机的运行状态对用于转换器的电压指令值进行设置，使得整体电动机驱动系统中的电力损耗最小化(S150)。

主权项

一种用于电气车辆的电动机驱动系统，该电气车辆具有用于产生车辆驱动力的交流电动机，所述电动机驱动系统的特征在于包含：直流电源；转换器，其被构造为通过根据电压指令值可变地控制来自直流电源的第一直流电压，向直流电源线输出第二直流电压，第二直流电压等于或高于第一直流电压；逆变器，其被构造为，通过多个开关元件进行直流电源线的直流电力和驱动交流电动机的交流电力之间的电力转换，使得交流电动机根据运行指令运行；控制模式选择装置，用于根据两种模式中的一种来控制逆变器，一种模式为第一控制模式，其在电力转换的调制因数等于或小于预定值时应用，另一种模式为第二控制模式，其用于以比第一控制模式的调制因数高的调制因数对交流电动机进行控制，其中，调制因数用交流电动机线电压幅度基波分量与第二直流电压的比来表示；以及电压指令值设置装置，用于设置转换器的电压指令值，其中，电压指令值设置装置包含：i)所需转矩响应确定装置，用于根据电气车辆的状态来确定交流电动机的所需转矩响应水平，ii)第一设置装置，用于在判断为所需转矩响应高于预定水平时，根据交流电动机的运行状态，在能够应用第一控制模式的第二直流电压范围内设置电压指令值，以及iii)第二设置装置，用于在判断为所需转矩响应不高于所述预定水平时，根据交流电动机的运行状态，对电压指令值进行设置，使得能够应用第二控制模式。