车辆的刹车装置

摘要

本发明是有关于一种车辆的刹车装置，该车辆包含一个车架及二个车轮，该刹车装置包含一个控制单元及至少一个掣动单元。该控制单元包括一个控制件及一条刹车线。该掣动单元包括一个固设于该车架的枢座、一个固设于所述车轮的其中一个并具有至少一个嵌卡部的刹车盘、一个穿设于该枢座且具有一个与该嵌卡部嵌合的卡合部的掣动件，以及一个保持该掣动件往该刹车盘移动的弹性件，该控制件位于一个刹车位置时，该卡合部与该嵌卡部嵌合而让该车轮无法转动，该控制件位于一个行驶位置时，该卡合部与该嵌卡部脱离而让该车轮能转动，如此，该刹车装置除了使操作容易外，还具有较佳的刹车效果。

主权项

一种车辆的刹车装置，该车辆包含一个包括一根轮轴管的车架，以及二个与该轮轴管轴接且位于该车架左右两侧的车轮，该车辆的刹车装置其特征在于其包含有：一个控制单元，设置于该车架，并包括一个在一个刹车位置与一个行驶位置间变换的控制件，一条与该控制件连接的刹车线，该控制单元还包括一个设置于该车架且具有一个长条孔的容置盒，该控制件枢设于该容置盒且呈杆状，并具有一个位于该容置盒内且与该刹车线连接的枢转段，以及一个由该枢转段延伸且穿伸出该长条孔供使用者扳动的驱动段；以及至少一个掣动单元，包括一个固设于该轮轴管的枢座、一个固设于所述车轮的其中一个并具有至少一个嵌卡部的刹车盘、一个穿设于该枢座且与该刹车线连接的掣动件，以及一个套设于该掣动件的弹性件，该掣动件具有一个与该嵌卡部嵌合的卡合部，以及一个挡止部，该弹性件两端分别和该挡止部与该枢座顶抵，并保持该挡止部往该刹车盘移动，该控制件位于该刹车位置时，该掣动件受该弹性件作用使该卡合部与该嵌卡部嵌合而让该车轮无法转动，该控制件位于该行驶位置时，该掣动件受该刹车线作用使该卡合部与该嵌卡部脱离而让该车轮能转动。