车辆制动力控制装置

摘要

本发明的目的在于提供一种车辆制动力控制装置，即便在利用发动机制动的较大的制动力进行作用的状况下，也能够按照驾驶者的意图来使制动装置制动。装载于车辆、在通常时车轮的滑动率(L2)为预定的阈值(L3)以上时进行防抱死制动控制的车辆制动力控制装置中，从所述发动机控制部获取与加速器开度对应的加速器开度信号、与离合器的连接状态对应的离合器连接信号、与变速器的动力传递状态对应的动力传递信号，在基于所述加速器开度信号、所述离合器连接信号、以及所述动力传递信号，判定为发动机制动的作用较大时，将所述预定的阈值(L3)变更为偏移阈值(L7)，所述偏移阈值(L7)使所述防抱死制动控制与所述通常时相比难以进行。

主权项

一种车辆制动力控制装置，装载于车辆，在通常时车轮的滑动率为预定的阈值以上时，进行防抱死制动控制，其特征在于：获取与加速器开度对应的加速器开度信号、与离合器的连接状态对应的离合器连接信号、与变速器的动力传递状态对应的动力传递信号，在基于所述加速器开度信号、所述离合器连接信号、以及所述动力传递信号判定为发动机制动的作用较大时，将所述预定的阈值变更为偏移阈值，所述偏移阈值使所述防抱死制动控制与所述通常时相比难以进行。